Un’immagine spettacolare è stata catturata durante un volo di prova storico. Mostra l’aereo supersonico XB-1 di Boom Supersonic che sfreccia davanti al Sole, rivelando onde d’urto invisibili a occhio nudo.
Immagine Schlieren: una tecnica rivoluzionaria
L’immagine Schlieren catturata durante il volo di prova dell’aereo supersonico XB-1 di Boom Supersonic il 10 febbraio 2025 è un esempio perfetto di questa tecnica. L’imaging Schlieren, sviluppato nel 1864 dal fisico tedesco August Toepler, consente di visualizzare le variazioni di densità in un fluido, come l’aria, catturando il modo in cui la luce viene deviata da queste variazioni. Questa tecnica è particolarmente utile in aeronautica per studiare le onde d’urto prodotte dagli oggetti che si muovono a velocità supersoniche. Grazie a filtri speciali e telescopi, gli ingegneri possono rilevare le distorsioni dell’aria causate dalle onde d’urto, rivelando dettagli invisibili a occhio nudo.
Un volo di prova storico
Il volo, avvenuto il 10 febbraio 2025 sopra il deserto del Mojave, ha permesso all’aereo di superare tre volte la barriera del suono. La fotografia, realizzata grazie a una tecnica speciale chiamata imaging Schlieren, ha richiesto una perfetta coordinazione tra il pilota e le squadre a terra. Per catturare questa immagine, software specifici hanno guidato il pilota verso una posizione precisa in cui l’aereo eclissava il Sole, permettendo alla NASA di catturare l’immagine con telescopi dotati di filtri speciali.
Innovazioni nel volo supersonico
Le informazioni sonore raccolte durante il volo hanno dimostrato che nessun bang supersonico udibile ha raggiunto il suolo. Questa scoperta è cruciale, poiché i voli supersonici che producono bang sonori sono vietati sopra le aree popolate negli Stati Uniti. Boom Supersonic prevede di sviluppare un aereo supersonico il cui bang sonoro non disturberà le popolazioni a terra. Questo aereo, chiamato Overture, ridurrebbe della metà i tempi di volo transcontinentali. Il volo del 10 febbraio è stato l’ultimo test per l’XB-1, aprendo la strada alla costruzione dell’Overture.
Propettive future
L’azienda ha già costruito una fabbrica in Carolina del Nord in grado di produrre fino a 66 aerei Overture all’anno. Diverse compagnie aeree, tra cui United Airlines e Japan Airlines, hanno già effettuato ordini per questo aereo. L’innovazione nel volo supersonico promette di rivoluzionare i viaggi aerei, rendendoli più veloci e silenziosi.
Fonte: Techno Science
